Пневмокатки. Для дальнейшего повышения проходимости авто­мобилей и других колесных машин на опорных поверхностях с очень низкой несущей способностью (снежная целина, заболочен­ная местность, сухой песок) были разработаны специальные ши­ны — пневмокатки. Они имеют тонкослойную оболочку, большую ширину профиля, малый посадочный диаметр, очень низкое давле­ние воздуха. Пневмокатки работают в зависимости от нагрузки и дорожных условий при давлении воздуха от 0,1 до 0,7 кгс/см2, допуская отно­сительную деформацию 25—30% от высоты их профиля. Ввиду большой ширины профиля, низкого давления и эластичной оболоч­ки пневмокатки имеют значительно большую площадь контакта по сравнению с обычными и арочными шинами. При движении их обо­лочка очень хорошо приспосабливается к неровностям пути (обте­кает их). В нашей стране разработаны и выпускаются пневмокатки раз­мерами 1200X1200 — 508 модели Я-194; 1000X1000 — 250 модели И-245 и 24X36 — 6 модели И-220. Пневмокатки получили достаточ­но широкое распространение в США. Несмотря на свои достаточно большие размеры, пневмокатки из-за низкого давления воздуха в них имеют относительно малую грузоподъемность. Большая ширина и малая грузоподъемность ограничивают использование пневмокатков на автомобилях. Их це­лесообразно применять на специальных машинах, созданных с уче­том особенностей пневмокатков.