Шины Р и РС отличаются от шин обычной конструкции по рас­положению нитей корда в каркасе, по форме профиля, слойности. особенностям брекера, бортовой части, протектора и качеству при­меняемых материалов. Шины Р и РС представляют разновидность одной и той же конструкции, имеющей радиальное расположение нитей корда в каркасе в отличие от диагонального у шин обычной конструкции. Шины Р изготовляют в камерном и беска­мерном исполнении. Они имеют обычный протектор и жесткий в окружном направлении пояс, привулканизированный к каркасу. Их изготовляют как полностью из текстильного или специального корда в каркасе и поясе, так и комбинированными, т. е. из тек­стильного корда в каркасе и .металлического корда в поясе. Шины РС в отличие от обычных имеют радиальное расположение нитей каркаса и съемный протектор,  рмированный стальным кордом. Съемный протектор делают из одного или трех колец. Протектор­ные кольца, имеющие резиновые герметизирующие буртики, монти­руют на посадочную часть корпуса шины между направляющими ребордами. При накачивании шины воздухом происходит увеличе ние наружного диаметра каркаса, вследствие чего обеспечивается плотная посадка протекторных колец. Кольца надежно удержива­ются на корпусе лишь при наличии установленного определенного внутреннего давления воздуха в шине. Поэтому контроль за давле­нием должен быть более строгим.