Шины обычной конструкции из металлокорда в каркасе и бре-кере впервые были выпущены во Франции фирмой «Мишлен» в 1938 г. С тех пор их производство непрерывно увеличивается. Фир­ма «Мишлен» выпускает достаточно большой ассортимент таких шин. Шины из металлокорда начинают производить во все боль­ших масштабах и в других странах Европы и в США. Шины из металлокорда имеют значительно больший (по сравнению с тек­стильными) срок службы, меньшую рабочую температуру покрыш­ки, .меньшее сопротивление движению, лучшее сцепление с опорной поверхностью. Весьма важным этапом в развитии конструкции шин явилось создание радиальных шин, имеющих в 1,5—2,0 раза больший срок службы. К недостаткам радиальных шин следует отнести их понижен­ную боковую жесткость и повышенную чувствительность боковин ^повреждениям. В процессе развития конструкций автомобильных шин неодно­кратно делались предложения о применении съемного протектора (шин РС). Однако работоспособные конструкции шин со съемным протектором появились лишь при использовании в их конструкции радиального расположения нитей корда в каркасе. Эти шины, так же как и шины Р, имеют ряд серьезных преимуществ перед шинами обычной конструкции.
Однако применительно к шинам РС вопрос устойчивости дви­жения грузовых автомобилей стоит значительно более остро, чем к шинам Р. Кроме того, шины РС имеют большую массу « более высокое сопротивление качению.