Для работы на мокрых грунтовых дорогах и местности рекомен­дуется применять шины с рисунком протектора повышенной про­ходимости. На дорогах с усовершенствованным покрытием исполь­зование таких шин нерационально, так как они имеют неравномер­ный и интенсивный износ грунтозацепов, повышенную шумность при движении и создают вибрации в трансмиссии автомобиля. За последнее время значительно расширен объем использования бескамерных шин для грузовых автомобилей. В развитии шин грузовых автомобилей наблюдается тенденция ко все большему расширению выпуска усиленных шин повышенной грузоподъемности. Применение на грузовых автомобилях шин уста­ревших конструкций с малой грузоподъемностью неизбежно приво­дит к увеличению их массы и габаритных размеров, а также к ухудшению топливной экономичности и других его эксплуатацион­ных показателей автомобилей. Значительным шагом на пути созда­ния шин повышенной грузоподъемности явилось применение метал-локорда. Шины, изготовленные полностью из металлокорда, отли­чаются малой слойностью и высокой прочностью каркаса. Давление воздуха в них можно задавать более высоким, чем в обычных ши­нах. Опыт эксплуатации показывает, что такие шины надежно ра­ботают при больших нагрузках и скоростях движения автомобилей на дорогах с усовершенствованным покрытием. На дорогах с часты­ми выбоинами и неровностями в покрытии шины из металлокорда (особенно при изношенном рисунке протектора и малой толщине подканавочного слоя) работают хуже из-за понижения усталостной прочности металлокорда.