Текстильный корд каркаса шин Р и РС, и особенно пояса (бре­кера) шин Р, должен обладать малым относительным удлинением и высоким сопротивлением разнашиваемое™ в процессе работы шины. Если корд имеет большее относительное удлинение и сильно разнашивается, то шины, изготовленные из него, увеличивают в процессе работы свои геометрические размеры. Это повышает на­пряжение в резине и приводит к появлению трещин на поверхности шины (особенно в надбортной части и вблизи плечевой зоны) и преждевременному износу протектора. У шин РС (см. рис. 10, в) роль жесткого пояса выполняет съем­ный протектор, состоящий из одного или нескольких колец, армиро­ванных стальным кордом. В съемных протекторных кольцах нити корда расположены в их основании в окружном направлении в один, два или более рядов. Сочетание в каркасе и жестком в окружном направлении поясе шин Р и РС резко различного направления нитей корда обеспечи­вает высокую эластичность каркаса и большую прочность беговой части шины, которая ведет себя при качении колеса подобно трак­торной гусеничной ленте.