На внутренней стороне каркаса в зоне беговой дорожки шины из металлокорда имеют привулканизированный слой резины, тол­щина которого по короне покрышки достигает 9 мм. Он служит для предохранения камеры от проколов и более равномерного распре­деления напряжений в теле шины в зоне беговой дорожки. Высокая прочность стального корда позволяет изготовлять ши­ны даже для тяжелых грузовых автомобилей из двух—четырех сло­ев корда в каркасе вместо 8—14. Это приводит к значительному уменьшению толщины каркаса, его резиносодержания, потерь на качение и позволяет увеличить толщину протектора, а следователь­но, и срок службы шины. Металлокорд, обладая высокой тепло­проводностью и теплостойкостью, способствует уменьшению в наи­более напряженных зонах и более равномерному распределению температуры в теле покрышки. Указанное улучшает условия рабо­ты резины в шине, обеспечивает сохранность ее физико-механиче­ских качеств. Ввиду малого относительного удлинения стального корда под нагрузкой каркас шины практически не разнашивается, а резина протектора не испытывает растяжения. Это повышает со­противление резины истиранию и разрастанию повреждений. Срок службы шин из металлокорда при эксплуатации их в различных дорожных условиях выше, чем у обычных шин, эксплуатирующихся в аналогичных условиях.